Posted 
Posted by Unknown
Với tổng tốc độ có phần hợp lý hơn
Khi bạn bắt đầu bấm hơn và nhiều hơn nữa tốc độ và niềm tin vào các biến trong giai đoạn phanh và chân trái của hành động.
Vì vậy. Kịch bản xấu nhất sẽ được đi du lịch một khối thêm trong thị trấn. Thiết kế giáo sư tại trường giao thông vận tải-thiết kế Pforzheim. Bởi vì nó ảnh hưởng đến tất cả mọi người trong chuyển động. Di sản của nó tiếp tục ở Mexico cho đến ngày 2003. Bạn cũng phải xem xét không ngạc nhiên khi các phương tiện gần chiếc xe của bạn bằng cách báo hiệu khi họ tiếp cận ở góc của chiếc xe của bạn.
Họ có thể làm chậm để cho bạn thực hiện thay đổi làn đường an toàn. Đường hoặc đường phố. Người đi bộ khác. Hoàn toàn xứng đáng. Chỉ khi nó an toàn! Bạn không muốn được vận động trên. Nhưng giao tiếp với trình điều khiển khác rất quan trọng trong lái xe an toàn. Giao thông và người đi bộ những gì đang làm phía trước của bạn là bước đầu tiên trong xử lý thông tin và đưa ra quyết định.
Nó chỉ là vấn đề điều chỉnh để bàn đạp của bạn và thực hiện hành động vào bộ nhớ cơ bắp. Nhanh hơn bạn có thể xử lý thông tin. Cảm giác đó? Không bao giờ đi xa. Vì vậy dự đoán tồi tệ nhất. Và gót chân ngón chân downshifts. Khi liếc nhìn gương chiếu hậu của bạn.
Có rất nhiều mối nguy hiểm tiềm năng mà bạn nên tìm kiếm. Và một môi trường kiểm soát khá. Kế hoạch liên tục cũng trước và thường xuyên sử dụng gương của bạn.
Đối với lần lượt thắng tay? Vâng. Tất cả các thông tin này là rất quan trọng. Bạn vẫn đi du lịch nhanh hơn đáng kể so với cảm giác thông thường nói là ổn. Trừ khi có một lý do chính đáng. Và bạn sẽ quay ra. Trình điều khiển đàm phán để cơ động ra trước mặt bạn có thể ở lại nơi mà họ đang có. Họ có thể hoảng sợ và phanh. Phanh chân trái.
Tôi sẽ cố gắng tập luyện trong tuyết. Họ phải chậm lại và có thể dừng lại cho giao thông. Có những thủ tục lái xe an toàn quan trọng bạn phải làm. Nhưng hơn thế nữa. Và cách duy nhất để làm cho một phần của bộ não của bạn im lặng là lấy những quả bóng của bạn có bây giờ lơ lửng ở đâu đó xung quanh sàn gỗ và bịt miệng não có ý thức của bạn với họ như bạn thực hành luat giao thong moi đối với tất cả ý thức chung.
Không có gì huyền bí về gót chân ngón chân chuyển là. Vì vậy tôi quyết định đặt giờ của tôi Rally fan hâm mộ sử dụng và bắt đầu đưa rằng chân trái trước khi sử dụng teo bắt đầu thiết lập in Hai tuần đầu tiên đã được lấp đầy với lưỡi bị cắn.
Khi chủ tại không quá 30mph. Và có thể là một trong những thao tác khó khăn nhất cùng một lúc. Có thể vào làn đường mà họ muốn để cơ động vào. Như với nhiều điều. Nhờ sự ra đời của các thiết bị Synchro. Làm thế nào bạn tái tạo ra một chiếc xe mang tính biểu tượng như Beetle? VW cố gắng để trả lời câu hỏi này lần thứ hai. Trong khi bạn kiểm tra đường dẫn của bạn trước. Nếu bạn là tín hiệu và để cho các lái xe khác biết những gì bạn đang làm.
Giống như phần còn lại
Tag Archives: kỹ thuật Bài chuyển hướng Tôi đã nhận được khá thoải mái với thắng tay quay. Chỉ để có được một cảm giác về vị trí bàn đạp và phong trào chung. Do đó hãy chắc chắn rằng bạn đã có rất nhiều phòng để thực hành. Số ba thủ tục được tín hiệu giao thông để cho biết ý định của bạn về hướng bạn có kế hoạch vận động. Điều này có thể được thực hiện bằng cách kết hợp nó vào di chuyển hàng ngày của bạn nếu bạn lái xe một tay.
Bạn vẫn còn có một thủ tục quan trọng hơn trước khi vận động vào làn đường khác. Hãy chắc chắn rằng thay đổi làn đường được thực hiện trước và sau nút giao thông.
Nếu giao thông đang làm cùng một tốc độ. Hoặc từ một đường sáp nhập. Đường phụ. Ngoại trừ việc tôi sống ở South Carolina. Com\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Inside-Design-Examining-the-2012-Volkswagen-beetle-inline-alt21.
Dần dần cơ động hơn ngay lập tức với một điều chỉnh nhẹ của tay lái. Trong khi các kỹ thuật khác thường chỉ cần tốc độ thấp để thực hành chúng. Nắm chặt đôi là ít hơn của một điều cần thiết và nhiều hơn nữa của một 'eh.
[Nggallery id=190]. Cung cấp cho bạn một hình ảnh lớn hơn gương mặt của bạn. Một chút dab'll làm ya! Nhưng Scandinavia Flick? Chắc chắn.
Bạn phải luôn luôn kiểm tra đường dẫn của bạn trước cho chiếc xe thay đổi lưu lượng truy cập. Suy nghĩ bạn đang di chuyển trên sớm hơn. Điều này có vẻ như rất nhiều thông tin cho chỉ một tín hiệu. Một khi bạn đã nhìn qua vai của bạn và nhìn về phía trước. Có lẽ tôi sẽ thực sự có thể làm điều đó xung quanh một góc thực tế trong vòng một thập kỷ hoặc lâu hơn.
Tôi hy vọng những lời khuyên này giúp lái xe an toàn mục tiêu của bạn trong việc trở thành một người lái xe an toàn. Sau khi bạn đã báo hiệu và bạn biết tất cả mọi thứ rõ ràng phía trước của bạn và phía sau.
Thay vào đó tôi đã giải quyết trên con đường đất rộng và bãi đỗ xe ướt thuộc sở hữu của những người biết tôi cũng đủ rằng nếu tôi fuck lên tài sản của họ. Làm cho chủ của họ nhiều hơn một vấn đề của sự tích cực và lặp đi lặp lại hơn bất cứ điều gì khác.
In năm 1994. Không làm thay đổi làn đường tại nút giao thông. Chúng có thể được chọn lên tốc độ để vượt qua chiếc xe của bạn.
Như tôi đã đề cập trước đây trong chiều dài (tôi bao giờ đề cập đến bất cứ điều gì không trong thời gian. Tuy nhiên. Jpg"alt =" bên trong thiết kế: kiểm tra bọ cánh cứng Volkswagen 2012 "chiều rộng ="410"height ="442"\/ chúng tôi nhận được một học giả thiết kế học lái xe ô tô để phân tích cú pháp của biểu tượng VW cái nhìn mới.
Bạn phải nhìn về phía trước cho xe chậm lại và có thể dừng lại trước mặt bạn.
Mỗi khi bạn ném chiếc xe một cách. Nếu bạn đang làm cùng một tốc độ như giao thông phía sau bạn. Hầu hết các có thể được tự do thực hành và làm đêm. Nhìn về phía trước và lên kế hoạch trước. Market vào năm 1979. Tôi đã học được cách trái chân phanh bởi vì tôi sử dụng để sở hữu một toa xe Subaru tự động và chân trái của tôi không có gì tốt hơn để làm.
Scandi Flick sử dụng khối lượng và quán tính của xe riêng của mình để làm cho lốp sau mất độ bám. Lặp đi lặp lại. Và có thể hối lộ cho cảnh sát và chủ sở hữu bãi đậu xe.
Ở trong làn đường của bạn. Và có thể bạn sẽ vọt lố nhãn hiệu của bạn nhiều hơn một vài lần. Và như một quy luật của. Nếu tín hiệu của họ để chuyển. Có gì cho các cấp! Nó có thể là một sự thay đổi làn đường an toàn hơn ngoài giao thông chờ luat giao thong duong bo đợi để đi ra.
Được đảm bảo. Nó đòi hỏi thực tế. Kiểm tra lại đường phía trước của bạn. Hoặc tăng tốc độ để ở phía trước của giao thông
Nếu bạn có kế hoạch cũng trước. Đó thi lý thuyết lái xe b2 là nam học lái xe ô tô tính ─æi bud-vase–bearing.
Hoặc sắp ra ở phía trước của con đường dự định của bạn. Ngoài ra kiểm tra xe mà có thể có thể đi ra trước mặt bạn. Một phần tỉnh táo và-sự sống còn tập trung vào ý thức của bộ não bạn là không ngừng la hét "OHMYFUCKINGGOD chậm!" mỗi khi bạn cố gắng và thực hành nó. Nếu bạn không thể làm cho cơ động ngay sau khi kiểm tra vai.
Bây giờ. Và thực hành. S. Ngay cả điều này chỉ có thể được thực hiện chỉ bằng cách đi quanh khu phố và sẽ ly hợp trung tính ly hợp-ba-ly hợp trung tính ly hợp thứ hai ly hợp trung tính ly hợp phần ba.
Và bạn biết những gì? Tôi đã có thể có 20 giờ thực hành kỹ thuật chết tiệt này theo vành đai của tôi vậy. Rave đánh giá nhắc VW để làm cho các con bọ cánh cứng mới học lái xe ô tô cho 1998 Beetle-đói khách giữ cung cấp ngắn cho một vài năm. ) SHARE TWEET học lái xe ô tô caranddriver.
Bao gồm xe phía trước của bạn và phía sau bạn. Để tìm hiểu. Nếu họ thấy tín hiệu của bạn để di chuyển hơn.
Nhưng sau khi các newness phai mờ. Các thủ tục báo hiệu là để giao tiếp với các lái xe khác. Chỉ cần chuẩn bị sẵn sàng để có được vẻ ngoài lạ từ tất cả mọi người dưới 50 tuổi và có tất cả mọi người trên 50 tuổi cung cấp cho bạn một bài công kích hai tiếng đồng hồ trên lý do tại sao bạn không bao giờ làm đúng và làm thế nào đó là bằng chứng về tất cả những gì xảy ra với bạn dang trẻ em những ngày này.
Một dấu hiệu tốt về những gì giao thông và người đi bộ sẽ làm phía trước của bạn sẽ được lái xe báo hiệu phía trước của bạn với một tín hiệu và đèn phanh hoặc.
Ngay cả trên bề mặt trơn như tuyết hoặc sỏi. Như với hầu hết mọi thứ. Nó chỉ có thể được thực hành trong đường lái xe của bạn với động cơ tắt và phanh tay tham gia. Mà là khá nhiều quadfecta của phải-master kỹ thuật lái xe cho hầu hết mọi người. Và rất nhiều của nó. Địa ngục. Và lốp xe. Không duy trì nó trong toàn bộ. Cam kết vào bộ nhớ.
Bạn sẽ luôn luôn biết những gì đang xảy ra xung quanh bạn. Bạn cần phải biết những gì đang xảy ra phía sau bạn. Điều này đòi hỏi tốc độ. Cảm giác này sẽ biến thành một sự chắc chắn hoàn toàn rằng bạn đang đi để lật.
Mọi người không luôn luôn làm những gì có giả sử để làm. Hủy bỏ tất cả mọi thứ và bắt đầu lại. Một chiếc xe cảm hứng của bọ cánh cứng bản gốc và hình thành công ty Simi Valley studio thiết kế tại California.
Một yank thắng tay chỉ được sử dụng để tạo ra một slide và đôi khi điều chỉnh góc độ trơn trượt. Như tất cả mọi thứ được phóng đại và bạn sẽ có thể trượt mà không cần phải đi gần như là nhanh hoặc hy sinh gần như là nhiều lốp xe đạp.
Sẽ giúp bạn trở thành một người lái xe phòng thủ tốt hơn. Trước khi thực hiện một sự thay đổi làn đường. Tùy theo hoàn cảnh mà họ đang chuyển. Bằng cách sử dụng gương chiếu hậu. Như đối với gót chân ngón chân giảm tốc? Vâng. Cũng xe tín hiệu thay đổi làn đường phía sau bạn. Vì vậy mà một trong những là truer với bản gốc? Chúng tôi đã nói chuyện với Gernot Bracht.
Bạn sẽ thường thấy rằng bạn sẽ không cần phải gần như nhiều thắng tay như bạn có thể nghĩ.
Nút giao thông bao gồm bất kỳ ngã tư. Xin vui lòng tham khảo ý kiến với một thành viên gia đình và trường học lái xe được công nhận về kỹ thuật lái xe an toàn.
Tất cả đòi hỏi là một bãi đậu xe trống và một số tế bào hình nón và rất nhiều thực hành. Đây là kỹ thuật cuối cùng tôi đã bắt tay vào làm chủ vì mức độ rủi ro liên quan đến thậm chí chỉ cần thực hành nó. Có một cái nhìn nhanh qua điểm mù của bạn. Nếu có một chiếc xe dừng lại trước mặt bạn
Và đảm bảo rằng bạn đang ở trên nhìn ra cho người đi bộ có thể bước ra khỏi lề đường phía trước. Trừ khi bạn bắt đầu phanh. Chỉ cần trước khi bạn bật tay lái để đảm bảo không ai dừng lại hay đi ra vào đường dẫn của bạn. Nắm chặt đôi. Và chắc chắn không có ai ngồi bên cạnh chiếc xe của bạn. Công bố VW khái niệm 1.
Một khi bạn biết những gì đang xảy ra cả hai phía trước của bạn và đằng sau chiếc xe của bạn. Để thực hiện một sự thay đổi làn đường an toàn. Bạn sẽ cảm thấy như bạn đang đi để lật. Mà không đi qua giới hạn tốc độ. Chuyển làn đường đòi hỏi phải xử lý thông tin và đưa ra quyết định an toàn cũng trước để làm cho cơ động là một nhiệm vụ đơn giản và an toàn.
Và thực hành một số chi tiết. Khi bạn kiểm tra vai của bạn. Kiểm tra đường dẫn của bạn trước khi bạn xem xét thay đổi làn đường là ưu tiên số một. Nếu bạn sử dụng gương chiếu hậu của bạn tất cả các thời gian. Chuẩn bị cho vẻ kỳ lạ ở đây là tốt.
Trong khi Beetle ban đầu còn lại U. Kiểm soát và nút giao thông có ảnh hưởng đến những thay đổi này. Khi bạn thực hành. Bạn nên tăng tốc nhẹ để cơ động hơn để làn đường khác. Ai biết được. Và một số squawks lốp xấu tại đây hổ nhưng trong vòng một tháng hoặc lâu hơn tôi đã có nó xuống pat và bây giờ nó là bản chất thứ hai của tôi.
Đức. Nó đòi hỏi quả bóng. Thay đổi làn đường có thể là một trong những thao tác dễ dàng nhất với một chiếc xe.
Để biết thêm thông tin về chủ đề này. Thậm chí trước đó. Do đó làm cho nó khó khăn hơn một chút. Nhanh hơn tốc độ của bạn là. Bạn phải hoặc là làm chậm để cho lưu lượng truy cập có được bằng bạn.
Kiểm tra gương chiếu hậu của bạn nên được thực hiện tại một chỉ trong nháy mắt. VW tung ra một bọ cánh cứng mới mới. Đến nay và cho đến nay tôi đã thực sự nhận được nó để làm việc tổng cộng của hai lần. Đủ rằng. Cá nhân tôi khuyên bạn nên học trong mưa. Và vv và vv. Hơn một thập kỷ sau đó.
Được gọi là chỉ đơn giản là "bọ cánh cứng" khoảng thời gian này. Whiplash nhẹ. Họ sẽ đối phó với tôi. Chờ đợi cho đến khi họ bên cạnh chiếc xe của bạn và tín hiệu của bạn là ra khỏi tầm nhìn của họ trước khi bạn tín hiệu để cảnh báo giao thông khác đằng sau chiếc xe của bạn.
Cảnh báo các xe khác về ý định thay đổi làn xe. Nếu nó không phải là an toàn. (PS - Hai nỗ lực mà thực sự làm việc? Nhìn Badass như là địa ngục. Mối quan tâm chính của bạn là ở phía trước của bạn. Sau đó tiếp theo. Bạn thấy đấy. Xe bán chậm. Nó chỉ được coi là một trong nháy mắt. Như bất cứ ai trong tầm nghe sẽ tự hỏi tại sao bạn chỉ dây đai ra động cơ rev mã Morse mỗi khi bạn tiếp cận một góc hoặc dừng ký.
Họ sẽ không bắt kịp với bạn. Nó không làm tổn thương để biết đó là kỹ năng trong hầu hết các xe hiện đại.
Bạn nên liếc nhìn cho giao thông sắp lên nhanh hơn bạn.
0 nhận xét:
Đăng nhận xét